Etihad

ניתוח מאת Appcrazy

כשאני מתכנן טיסה עם Etihad, אני פותח את האפליקציה קודם כול כדי לרכז במקום אחד את הפעולות שבדרך כלל מפוזרות בין אתר, הודעות אימייל ודלפק בשדה. זו אפליקציית נסיעות של Etihad Airways P.J.S.C, והיא מיועדת להזמנה, לניהול פרטי הטיסה, לצ'ק-אין ולמעקב אחר פרטי הנסיעה. היא זמינה בחינם, מדורגת PEGI 3 ומתאימה גם למי שרוצה לבצע רק פעולה אחת במהירות וגם למי שמעדיף לנהל את כל מסלול הטיסה מהטלפון.

החוויה שלי איתה אינה מושלמת, אבל היא שימושית במיוחד כשכבר טסים עם החברה. במקום לחפש בכל פעם את מספר ההזמנה או לעבור בין מסכים שונים, אני יכול להתחיל מהנסיעה עצמה ולבדוק מה נדרש ממני. זה נשמע בסיסי, אך ביום טיסה בסיסיות כזאת חוסכת לחץ. מצד שני, לא הייתי מתקין אותה כאפליקציית נסיעות כללית אם רוב הטיסות שלי מתבצעות עם חברות אחרות, מפני שהערך שלה קשור ישירות לשימוש בשירותי Etihad.

איך נראה השימוש הרגיל לפני ובמהלך הטיסה

הזרימה הטבעית מתחילה בחיפוש טיסה או בפתיחת הזמנה קיימת. מי שעדיין לא הזמין יכול להשתמש באפליקציה כנקודת התחלה, ומי שכבר קנה כרטיס ייהנה יותר מהחלק של ניהול הנסיעה. אני ממליץ להתחיל בהזנת פרטי ההזמנה מיד לאחר הרכישה, ולא לחכות לשעות שלפני היציאה. כך אפשר לבדוק שהשם, המסלול ופרטי הטיסה מופיעים כפי שצריך, ולגלות מוקדם אם נדרש עדכון או בירור.

בנסיעה רגילה, האפליקציה מועילה בשלושה רגעים שונים. לפני הטיסה היא עוזרת לארגן את ההזמנה ולהתכונן לצ'ק-אין. סמוך למועד הצ'ק-אין היא מאפשרת לבצע את הפעולה מהטלפון במקום להסתמך רק על השדה. לאחר מכן היא משמשת כנקודת חזרה לפרטי המסלול. ההרגל החשוב ביותר הוא לפתוח אותה עוד בבית, כשהזמן בידכם, ולא להפוך את הטלפון לכלי היחיד שלכם בזמן שאתם כבר ממהרים לשער.

בתרחיש יומיומי, נניח שאני טס לפגישה קצרה ורוצה להימנע מעמידה מיותרת. אני פותח את ההזמנה, בודק את פרטי הטיסה ומבצע צ'ק-אין כאשר האפשרות זמינה. לאחר מכן אני שומר את פרטי הנסיעה נגישים בטלפון, אבל גם דואג שיהיה לי גיבוי של מספר ההזמנה ומסמכי הנסיעה. האפליקציה מקצרת את רצף הפעולות, אך היא אינה מחליפה דרכון, מסמכי כניסה או את הצורך לבדוק את הדרישות של יעד הנסיעה.

הצ'ק-אין מהטלפון הוא אחת הסיבות המרכזיות להשתמש באפליקציה. הוא מתאים במיוחד לנוסעים שמגיעים לשדה עם תוכנית ברורה ורוצים לצמצם את הזמן בדלפק. עם זאת, לא כל מצב מסתיים באותה צורה. אם יש צורך בבדיקת מסמכים, טיפול מיוחד, שינוי מורכב או פעולה שאינה זמינה באופן מקוון, עדיין ייתכן שתצטרכו לפנות לנציג. לכן אני רואה בצ'ק-אין באפליקציה קיצור דרך יעיל, לא הבטחה לכך שכל תהליך השדה יתבצע ללא מגע אנושי.

פרסומות

גם הזמנה חדשה מרגישה הגיונית יותר למי שכבר החליט לטוס עם Etihad. אפשר להתחיל מהמסלול ולבחון את האפשרויות שהחברה מציגה, אך אני לא משתמש בה כתחליף למנוע השוואה רחב. אם חשוב לי להשוות בין חברות, שעות, עצירות ותנאים, עדיף להתחיל בכלי שמרכז כמה חברות ורק אחר כך לעבור לאפליקציה של Etihad כדי לנהל את הבחירה הסופית. זה חוסך מצב שבו אני מתרגל לממשק אחד לפני שבדקתי אם הוא באמת מתאים למסלול ולתקציב שלי.

הגדרות והרגלים שכדאי לבדוק מראש

הדבר הראשון שאני בודק הוא שהפרטים האישיים והזמנת הנסיעה תואמים למסמכים שלי. טעות בשם או במסלול אינה מסוג הדברים שכדאי לגלות בשער העלייה למטוס. אני עובר על ההזמנה מיד לאחר הוספתה, במיוחד אם הזמנתי עבור אדם נוסף. כך קל יותר להבחין בין הנוסע שלי לבין נוסעים אחרים באותה הזמנה, ולוודא שאני פועל על הרשומה הנכונה.

הציצו בבלוג שלנו

אני גם בודק את הגדרות ההתראות ואת האופן שבו הטלפון מציג הודעות מהאפליקציה. התראות יכולות להיות מועילות סביב שינויי נסיעה או תזכורות, אך הן לא צריכות להיות המקור היחיד למידע. אם הטלפון במצב חיסכון בסוללה, אם ההתראות חסומות או אם אין חיבור יציב, ייתכן שלא אראה עדכון בזמן. לכן אני פותח את האפליקציה באופן יזום לפני היציאה ובמהלך המעבר בשדה, במקום להמתין שהטלפון יספר לי מה השתנה.

עוד בדיקה פשוטה אך חשובה היא כניסה לחשבון במכשיר שבו אני מתכנן להשתמש ביום הטיסה. לא כדאי להמתין לרגע האחרון כדי לגלות שהסיסמה אינה זמינה או שההזמנה אינה מוצגת כפי שציפיתי. אם אני נוסע עם בן משפחה, אני מוודא מראש מי מחזיק את פרטי ההזמנה ומי יכול לפתוח אותם. זה נשמע כמו פרט קטן, אבל הוא מונע חיפוש מבולבל כאשר כמה אנשים מנסים לבצע את אותה פעולה מטלפונים שונים.

אני ממליץ לבדוק גם את מצב הסוללה ואת האפשרות להשתמש באפליקציה בתנאי רשת פחות נוחים. לא כל שלב דורש את אותו חיבור, אבל אין סיבה להניח שכל מידע יהיה זמין בלי תקשורת. לפני היציאה אני מצלם לעצמי את מספר ההזמנה ושומר את מסמכי הנסיעה בדרך נגישה. זה לא פגם באפליקציה, אלא כלל טוב לכל כלי דיגיטלי שתלוי בטלפון ובחיבור.

לנוסעים שמחליפים אזורי זמן, כדאי להסתכל על זמני הטיסה מתוך ההזמנה ולא להסתמך על זיכרון או על צילום מסך ישן. כשיש כמה מקטעים, אני קורא את המסלול מתחילתו ועד סופו ומוודא מהו המקטע הבא לפני שאני מבצע פעולה. כך אני נמנע מהטעות הנפוצה של בדיקת טיסה אחת בלבד כאשר ההזמנה כוללת המשך.

איך משתמשים בה מהר יותר בלי לאבד שליטה

אחרי כמה שימושים, הדרך המהירה ביותר עבורי אינה לחפש בכל פעם את אותה פעולה מחדש. אני מתחיל מההזמנה הקיימת, בודק את פרטי הטיסה ורק אז עובר לצ'ק-אין או לכל פעולה אחרת. הסדר הזה עדיף על כניסה אקראית למסכים, מפני שהוא נותן לי הקשר ומפחית את הסיכוי שאבצע שינוי במקום הלא נכון.

אני גם משתדל לבצע פעולות בקבוצות. אם אני צריך לבדוק מסלול, לעבור על פרטי הנוסעים ולהתכונן לצ'ק-אין, אני עושה זאת באותה ישיבה קצרה. אין טעם לפתוח את האפליקציה שוב ושוב במהלך היום עבור כל בדיקה קטנה. מצד שני, ביום הטיסה אני כן חוזר אליה סמוך ליציאה, משום שפרטי נסיעה הם תחום שבו עדכון מאוחר חשוב יותר מהנוחות של בדיקה אחת בלבד.

קיצור דרך שימושי הוא לשמור את פרטי ההזמנה במקום שבו אני יודע למצוא אותם גם בלי לפתוח כמה אפליקציות. אני לא מניח שהאפליקציה לבדה תפתור כל מצב, ולכן מספר ההזמנה, מסמכי הנסיעה ופרטי הקשר נשמרים אצלי בנפרד. כך, אם יש בעיית התחברות או אם המסך נטען לאט, אני עדיין יכול להסביר לנציג מהי ההזמנה שלי ולהמשיך משם.

כשאני מזמין עבור כמה אנשים, אני עובר על כל השמות והפרטים לפני שאני מאשר פעולה. זו נקודה שבה מהירות עלולה להפוך לטעות. אפליקציה נוחה יכולה לגרום לנו ללחוץ מהר מדי, במיוחד כאשר אנחנו כבר מכירים את השלבים. אני מעדיף להקדיש כמה שניות לקריאה חוזרת, בעיקר לפני אישור של שינוי או לפני השלמת צ'ק-אין.

לנוסע שמכיר את Etihad, האפליקציה יכולה להפוך למרכז נוח להרגל קבוע: הזמנה, בדיקה, צ'ק-אין ושמירת המידע החשוב. אבל אני לא רואה סיבה להשתמש בה באופן כפייתי לכל שאלה. להשוואת מחירים ומסלולים אני פונה בדרך כלל לכלים רחבים יותר; לניהול הטיסה שכבר בחרתי, האפליקציה של החברה מרגישה ממוקדת יותר. זהו ההבדל המעשי בינה לבין אפליקציות נסיעות כלליות.

מנועי השוואה טובים יותר כאשר אני עדיין מתלבט בין חברות או רוצה לראות תמונה רחבה של האפשרויות. אפליקציות של חברות תעופה אחרות עשויות להיות עדיפות אם המסלול שלי אינו קשור ל-Etihad. לעומת זאת, ברגע שהכרטיס שלי שייך לחברה, שימוש באפליקציה שלה מפחית את המעבר בין מקורות ומרכז את הפעולות הרלוונטיות. מבחינתי, אין כאן מנצחת אחת לכל מצב; הבחירה תלויה בשלב שבו אני נמצא.

איפה הגבולות מורגשים בפועל

החיסרון הראשון הוא התלות בחברה אחת. מי שטס לעיתים רחוקות עם Etihad לא יקבל ממנה את אותו ערך שמקבל נוסע שמנהל דרכה הזמנה וצ'ק-אין. אפליקציה כללית יכולה להיות נוחה יותר לתכנון של כמה חברות, ואפליקציית ארנק או מסמכים יכולה להיות שימושית יותר לשמירת מידע מכל הנסיעות. לכן לפני ההתקנה אני שואל את עצמי אם אני צריך כלי לניהול טיסה מסוימת או כלי לכל עולם הנסיעות שלי.

החיסרון השני הוא שאפליקציה אינה יכולה לעקוף מגבלות תפעוליות. כאשר נדרש טיפול של צוות, בדיקת מסמכים או פתרון למצב חריג, המעבר לנציג עדיין עשוי להיות הכרחי. מי שמצפה שכל שינוי יתבצע בכמה לחיצות עלול להתאכזב. אני מעדיף להגיע עם ציפייה נכונה: האפליקציה מקצרת את הפעולות המקוונות, אך אינה מחליפה את שדה התעופה ואת שירות הלקוחות בכל תרחיש.

גם חוויית השימוש יכולה להשתנות לפי המכשיר, החיבור ועומס הפעולות שאני מבצע. דירוג ממוצע של 3.2 מתוך 5, לצד יותר משלושים אלף דירוגים, מצביע על כך שהחוויה אינה אחידה אצל כולם. אני לא מפרש את המספר הזה לבדו כפסילה, אך הוא כן מזכיר לי לבדוק את ההזמנה מספיק מוקדם ולא לבנות על ניסיון ראשון ברגע קריטי.

היקף השימוש באפליקציה גדול, עם יותר ממיליון התקנות, והיא קיימת בחנות מאז סוף אוקטובר 2016. זה נותן לה מקום ברור ככלי ותיק יחסית לנוסעי החברה, אבל ותק אינו מבטיח שכל מסך יתאים לכל משתמש. אני עדיין בודק את הפעולה החשובה בעצמי, קורא את האישור הסופי ושומר גיבוי. מבחינתי, זו דרך מאוזנת ליהנות מהנוחות בלי למסור לאפליקציה יותר אחריות ממה שהיא יכולה לשאת.

מי שצריך נגישות מיוחדת, נסיעה עם ילדים, טיפול בכבודה חריגה או סיוע בשדה צריך לתכנן מעבר לאפליקציה. היא יכולה להיות חלק מההכנה, אך לא כל ההכנה. במקרים כאלה אני משתמש בה כדי לרכז את פרטי הטיסה, ואז בודק מול החברה מה נדרש בפועל. אם כל מה שאני רוצה הוא התראה כללית על טיסות מכל החברות, עדיף לי כלי ייעודי לכך ולא האפליקציה הזו.

למי היא מתאימה ומה כדאי לזכור לפני ההתקנה

אני ממליץ על Etihad לנוסעים שכבר הזמינו טיסה עם החברה ורוצים לבצע בעצמם את הפעולות המקוונות. היא מתאימה במיוחד למי שאוהב להגיע מוכן, לבדוק פרטים מראש ולהימנע מחיפוש אחר מידע בכמה מקומות. היא גם יכולה להתאים למי שמזמין עבור אדם אחר, בתנאי שבודקים היטב את פרטי הנוסע לפני כל אישור.

היא פחות מתאימה למי שמחפש אפליקציה שתשווה את כל שוק הטיסות, תנהל נסיעות של חברות רבות או תשמש כארנק נסיעות אוניברסלי. במקרה כזה, כדאי להתחיל באפליקציה כללית יותר ולהתקין את Etihad רק אם בחרתם לטוס איתה. כך לא תעמיסו על עצמכם כלים שאינם נחוצים לכם.

מבחינת עלות, ההתקנה והשימוש באפליקציה הם בחינם, ולכן אין כאן סיכון כספי בולט בניסיון. עם זאת, חינם אינו אומר שצריך להסתמך עליה ללא הכנה. אני בודק את ההזמנה, את ההתראות ואת פרטי הנוסעים, שומר את המידע החשוב גם מחוץ לאפליקציה ומבצע צ'ק-אין זמן מספיק לפני היציאה. השילוב הזה עובד טוב יותר מלחיצה מהירה ברגע האחרון.

הדירוג שלה אינו גבוה במיוחד, ולכן הייתי מתקין אותה לפני יום הטיסה ולא בשדה. כך אפשר להבין אם המכשיר שלי מציג את ההזמנה, אם הכניסה לחשבון עובדת ואם אני מוצא בקלות את הפעולות החשובות. ההכנה המוקדמת היא ההבדל בין כלי שעוזר לי לבין כלי שאני מנסה ללמוד תחת לחץ.

העובדה שדירוג הגיל הוא PEGI 3 אינה אומרת שכל ילד צריך להשתמש בה לבדו, כמובן. היא פשוט מסווגת כאפליקציה המתאימה לקהל רחב. בפועל, ניהול הזמנה כולל פרטים אישיים, מסמכים והחלטות נסיעה, ולכן אני מעדיף שמבוגר אחראי יבדוק את הפעולות כאשר מדובר בילדים או בנוסעים שאינם רגילים להזמין בעצמם.

המסקנה שלי אחרי שימוש מעשי

החוזקה האמיתית של Etihad היא לא בהיותה אפליקציית נסיעות כללית, אלא בהפיכת הטיסה של החברה למסלול עבודה מרוכז וברור יותר. אני משתמש בה כדי להזמין כשכבר החלטתי על החברה, לפתוח את ההזמנה, לבדוק פרטים ולבצע צ'ק-אין כאשר הדבר מתאים. היא חוסכת מעבר מיותר בין מסכים ומעודדת הכנה מוקדמת, וזה בדיוק הערך שאני מחפש לפני טיסה.

היא אינה מושלמת, והדירוג הממוצע שלה מזכיר שכדאי להגיע עם גיבוי ועם זמן פנוי. היא גם לא תחליף לכלי השוואה, לא תפתור כל מצב חריג ולא תבטל את הצורך במסמכים ובבדיקה מול החברה. אבל כאשר הטיסה שלי היא עם Etihad, אני מעדיף שיהיה לי את הכלי הרשמי של החברה על פני הסתמכות על חיפוש אקראי או על אימייל ישן.

בשורה התחתונה, הייתי ממליץ עליה לחבר שכבר מחזיק הזמנה ב-Etihad ורוצה לנהל אותה מהטלפון בלי להסתבך. הייתי מציע לו להתקין אותה מראש, לבדוק את ההגדרות, לפתוח את ההזמנה לפני יום הטיסה ולשמור עותק של הפרטים החשובים. אם הוא עדיין משווה בין חברות, הייתי מפנה אותו קודם לכלי השוואה ורק לאחר הבחירה לאפליקציה הזו. כך היא עובדת במיטבה: לא כתחליף לכל עולם הנסיעות, אלא כעוזר ממוקד לנסיעה של Etihad.